サンバーバン買っちゃいました

年末にこんなの買っちゃいました！
ちょうどR2の車検が迫ってたんでどうしようかと考えてたんですが
乗用車なんで乗用にしか使えないこともあって（あたりまえ）
距離が伸びないし思い切って乗り換えることにしました



１１月に出雲まで往復して１０００キロ走ったとき
フロントタイヤが駆動しながら舵を切っているんで
普段乗ってるサンバーの素直なハンドルの感覚が懐かしく
「これじゃあないんだよな～」というのを感じて運転してたんですよ
初めて買ったオートマだったしなんか違和感。。。
そんなことを考えていたんですよ～
５年で１万キロ乗らなかったのはそんな違和感からだったのかも？



このサンクラは５ナンバーなので若干後部座席が豪華です
といってもペラッペラの４ナンバーのモノよりはってくらいで
R２のほうがずっと座り心地はいいんですが
年寄りを乗せることもあるのでこのようになりました

ナンバーホルダーも欲しいな～



信号待ちとかで少しアイドリングが乱れる気がしたので
とりあず新品プラグと交換してみました
じゃっかんスムーズに吹き上がる気がしますが
結果はこれからしばらく乗ってみてですかね～？

NGKのパッケージが少し変わっていたような？
ナンバーの書体が細くなって見づらい。。。



これでサンバー２台体制になったんで
工具箱もちょっと整理できそう

この工具箱も３０年選手ですがやっぱり昔のモノは丈夫ですね
まだまだ使っていけそう

タイミングベルトの交換 2024.02.13

この10年で６台ほど車を乗り継いだおかげで
すっかりサンバーのタイミングベルト交換を忘れてました～

５年ほど前に乗ってた１９６７年製の旧車は２５年ほど
まったく乗り換える気もなく乗っていたので
修理やら部品交換はだいたい頭に入っていたけど
最近はこだわりなくパラパラと乗り換えてたんで
こんなことも忘れがちになってしまってます



169000キロでした～思いついたら気になって気になって～
メーカー推奨は１０万キロごとなのでかなりのオーバー気味
そんな時に修理依頼して一月ほど待ちましたが
スバルに明るいところでお願いしたので今回は
オイル漏れなんかも解消すると思います

実際トルクアップした感じでブイブイ走るようになりましたので
またしばらくはこのまま乗っていこうかと感がています



最近タイレルの（ティレルじゃありません）プラモを買いました
なんといってもタミヤのプラモ！値段がやばいです
これじゃデカール代しかないんじゃないかというお値段です

中学の時に同じP34を買いましたがお得感がありますね～
今ではスキルが少しアップしてきちんと作れるようになりましたが
当時は画材用の筆で色を塗ってた自分は完成までこぎつけたのだろうかと
疑問に思う精密さですね～
車体色のスプレー缶が数本あったので一気に作りたいと思います！

シートベルトの戻りが悪いんだ 2024.02.02

以前から戻りが悪くてドアを閉めるときに［ガッキ！」っと
バックルを挟んでいたシートベルトをやっとこさ整備しました

本体を掃除してシリコンオイル散布すれば
けっこう元の状態に戻るとのネット情報を見て
チャラっとやってみることに。。。



いざ始めてみると座席を外さないと本体にアクセスできないので
撤去すると当たり前だけど２０年ぶりのどえらいホコリ
それをまず掃除して～壁をふいて～本体外して～
なんてやってたら２時間くらいあっという間！

４時頃から始めたのですっかり暗くなってしまうのでした

ってなことでいったん元に戻して明日掃除機用意して
もう一度助手席も含めてやり直しでございます



ドアのスイッチのカバーも破れているので交換予定
温かい日が続くといいな～